隧道風機在地鐵中的運用
發(fā)布時間：2021-08-24
地鐵作為一種城市常見的地下軌道交通，地下空氣質量相對較差，流速緩慢，隧道風機在地鐵中發(fā)揮著很重要的作用，它可以作為隧道冷卻風扇，用于區(qū)間的通風，又能在列車故障堵塞，著火等應急事故中，按特定的要求進行正反方向運轉，實現隧道送風。
在地鐵中，通風空調系統(tǒng)采用開放式通風系統(tǒng)，實現開閉運行。隧道風機主要是負責對隧道內空氣的溫度，濕度，風速等進行全面的控制，給地鐵運行區(qū)段的一些區(qū)域帶來大量的新鮮空氣。一般我們所看到的，在公共區(qū)域有一個送風系統(tǒng)，還有一段是負責機務段共用區(qū)域的送風。地鐵在不同的城市，在地下的深度不一樣，我國一般地鐵的運行在地下10米左右，地貼除了車站出站口，兩端隧道口，其他地方基本上和新鮮空氣是斷絕的。
當地鐵發(fā)生火災等應急事故時，風機系統(tǒng)能夠轉化成排煙狀態(tài)，供風系統(tǒng)和排風系統(tǒng)在這個時候兼具防煙，排煙的功能，在一側它能有效的隔絕煙霧，給人員逃生提供了更多的時間，在地鐵正常運營餓的路線，我們可以看到隧道風機的身影，在對于地鐵隧道施工的工程中，隧道風機也得到了廣泛的應用。
后，隧道風機第一次運行滿一個月的時候，需要更換相關潤滑油，而在地鐵隧道建設中，因為環(huán)境相對復雜，建議20天就需要更換潤滑油。
